Il tripmaster cadenceur AVERA 1, progettato e collaudato in gara: tabella dei tempi di 199 righe, 400 punti di riallineamento GPS per ZR, display in 4 lingue.
A partire da 405 € IVA incl. · Produttore francese dal 2012
1° alla finale della Coppa di Francia VHRS 2026 (media intermedia) con un AVERASi installano dal vostro PC, con il cavo di connessione: non serve rispedire l'apparecchio.
L'organizzatore vi dà dei tempi di passaggio? Digitateli direttamente in Vérif. Moy., al decimo di secondo, prima o durante la ZR. L'AVERA ne ricava le medie e vi dà il ritmo su di esse.
In ricognizione, l'AVERA memorizza fino a 400 punti per ZR. In gara, riallinea da solo il totale a ogni punto, con più precisione di prima: il navigatore tiene gli occhi sul road-book. E per andare oltre, un'intera pagina di regolazioni fini: correzione fissa, ritardo del GPS, spostamento dei punti o dell'orologio, nuova lunghezza della ZR annunciata all'ultimo momento.
Menu e messaggi in italiano, francese, inglese o spagnolo. La lingua si sceglie nel menu e resta in memoria allo spegnimento.
Avete già un AVERA? L'aggiornamento si fa con il software PC AVERA v3.3.
Una ZR di un chilometro con partenza lanciata e un cambio media a 600 m. Tenete il dito sul pedale per accelerare, lasciatelo per rallentare: il display e i LED vi dicono tutto.
Arrivo!
Pilota esperto
Nuovo record!
Simulazione semplificata, per capire il principio. LED blu: ritardo · verde: in tempo · rossi: anticipo.
Collegate, configurate, partite: meno di 30 minuti per iniziare.
Fissate la centrale sul cruscotto, collegate la sonda GPS: è pronto. Kit fornito completo, nessun attrezzo speciale.
Programmate le medie sull'apparecchio o dal PC, la taratura è guidata passo passo. In ricognizione, l'AVERA memorizza i vostri punti GPS di riallineamento: niente da inserire, niente da dimenticare.
Il display indica il vostro anticipo o ritardo in tempo reale, il GPS riallinea il trip a ogni punto. Meno correzioni, meno stress: il navigatore si concentra sulle note, il pilota sulla strada.
Toccate i punti per scoprire l'apparecchio.
Media imposta, scarto in metri, parziale e totale: tutto ciò che serve al navigatore, a colpo d'occhio.
Equipaggi che corrono con il loro AVERA, in Francia e in Spagna.
1° VHRS media intermedia
Finale della Coppa di Francia dei rally VHC-VHRSRallye Drôme Légende · settembre 2026
Una bella stagione che si chiude in bellezza con la finale della Coppa di Francia, condotta dall'inizio alla fine davanti ai migliori equipaggi nazionali e ai diversi apparecchi concorrenti del nostro AVERA che, con il suo riallineamento automatico e la partenza al secondo, fa meraviglie. Ora appuntamento al Monte-Carlo Historique VHRS!
Bernard Zanotti & Guy GastaldiAlfa Romeo Giulia n. 132 · testimonianza di Guy Gastaldi, tradotta dal francese
Foto in prova speciale: Stef Photo Passion
Vincitori della Copa Gironina. Vittorie al Rally Pla de l'Estany e al Critérium de Vic. Vincitori del trofeo genitore-figlia al Costa Brava Històric.
Pierre & Daphnée JuanolaVolkswagen Golf GTI · pilota & navigatrice
Tutto il materiale per la competizione, fornito pronto all'uso.
Coupe des Alpes, campionati regionali, gare di club
Tour Auto, Coupe des Alpes storica, campionato di Francia VHRS
L'essenziale per iniziare la regolarità.
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Ordina questo packMassima precisione per la regolarità moderna.
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Ordina questo packNessuna sonda ruota da installare: pronto in circa 30 minuti, pratico se cambiate spesso auto.
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Ordina questo packRiallineamento con il GPS quando è permesso, a mano con il telecomando di riallineamento quando non lo è.
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Ordina questo packOppure l'AVERA 1 da solo a 405 € IVA incl.: componete il vostro pack su misura.
Spedizione in tutta EuropaSpese di spedizione comunicate all'ordine
Garanzia legaleProgettato, assemblato e riparato in Francia
Assistenza e aggiornamenti inclusiFirmware aggiornato senza rispedire l'apparecchio
Toccate gli elementi: il totale si aggiorna in tempo reale.
Centrale di regolarità
Sonde
Display del pilota
Moduli GPS di riallineamento
Telecomandi
Cavi & accessori
Strumenti pensati sul campo, da concorrenti.
Fondata da appassionati di regolarità, WAYTEC sviluppa e collauda i suoi strumenti in gara reale. Ogni funzione risponde a un'esigenza concreta.
Progettazione, sviluppo e assemblaggio interamente realizzati in Francia. Una garanzia di qualità e un servizio post-vendita reattivo.
u-blox M8N, M9N o F9P: il GPS corregge automaticamente le distanze in zona di regolarità, senza intervento del navigatore. Indispensabile in VHRS.
Firmware aggiornato dal vostro PC, senza rispedire l'apparecchio. Assistenza personalizzata e reattiva prima di ogni partenza.
Tutto quello che c'è da sapere prima di ordinare.
Sì. L'AVERA 1 è un tripmaster cadenceur conforme ai regolamenti delle gare di regolarità in Francia e in Europa. In Belgio è ammesso senza modulo GPS. Verificate sempre il regolamento particolare della vostra gara riguardo all'uso del GPS.
La tabella dei tempi: fino a 199 righe al decimo di secondo in Vérif. Moy., da digitare prima o durante la ZR. Comandano i tempi digitati e l'AVERA ne ricava le medie. La 4.1 mantiene tutto ciò che portava la 4.0.0: 400 punti GPS per ZR, display in 4 lingue, riallineamento GPS più fine e regolabile.
Sì, tutti gli AVERA (prodotti dal 2022). Il firmware si aggiorna dal vostro PC con il cavo di connessione e il software PC AVERA v3.3, senza rispedire l'apparecchio. Se il vostro AVERA è in versione 3.x con un modulo GPS o un telecomando di riallineamento, anche questi passano alla versione 4 nello stesso momento: contattateci, vi guidiamo noi. Poi rifate le vostre ricognizioni, oppure rinviatele dal PC.
La sonda ruota misura la distanza realmente percorsa: è il riferimento nella regolarità su strada aperta. La sonda GPS M8N misura la distanza via satellite e sostituisce la sonda ruota, più semplice da installare. Il modulo GPS di riallineamento invece non sostituisce la sonda: riallinea automaticamente il trip sui punti della ricognizione. Per il VHRS e le strade chiuse consigliamo entrambi: sonda ruota più modulo GPS M8N o M9N.
Entrambi mostrano l'anticipo o il ritardo rispetto alla media. Il 9 LED dà una lettura immediata, il 23 LED una lettura più fine, al metro, apprezzata dagli equipaggi che puntano allo zero.
Circa 30 minuti con la sonda GPS. La centrale si fissa sul cruscotto, la sonda si collega, la taratura è guidata passo passo. Il kit è fornito completo, senza attrezzi speciali.
Sì, spediamo in tutta Europa. Le spese di spedizione vengono precisate alla conferma dell'ordine. Contattateci per conoscere i tempi di spedizione del vostro pack.
Sì, per tutti gli AVERA (prodotti dal 2022). Il firmware si aggiorna dal vostro PC con il cavo di connessione, senza rispedire l'apparecchio. L'assistenza e il supporto prima di ogni partenza sono inclusi.
Manuali aggiornati (firmware 4.1.2), in sei lingue.
Firmware 4.1.2 · PDF · 1,1 MB
Software PC v3.3 · PDF · 3,2 MB
Windows · installer · 19 MB · per un AVERA in versione 4; porta anche un AVERA 3.x alla 4.1 (file fornito da WAYTEC)
Aggiorna anche il firmware dell'AVERA e carica i testi del display.
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