Tripmaster tout-terrain GPS natif — cap et distance GPS d'office,
circuit tropicalisé. 4L Trophy, Panda Raid, Aïcha des Gazelles et au-delà.
Branchez le GPS, démarrez — moins de 15 minutes pour être prêt sur la piste
Montez la centrale sur votre tableau de bord, branchez le module GPS — c'est prêt. Aucune sonde à percer sur la jante, aucun câble à tirer sous le véhicule. Idéal pour les équipages qui changent de voiture.
Dès le démarrage, le cap GPS indique votre direction en permanence — sans manipulation. Programmez vos distances sur l'appareil ou depuis votre PC. En reconnaissance, l'AVERA mémorise vos points GPS automatiquement.
Distance GPS en temps réel, cap toujours visible, recalage automatique à chaque point. Efficace sur piste, dune, forêt ou désert — là où les sondes de roue perdent en fiabilité. La sonde reste disponible en option pour signal GPS dégradé.
Conçue pour les conditions de compétition — robuste, lisible, précise.
GPS inclus d'office dans chaque pack — cap et distance disponibles dès le branchement. Sonde de roue en option si signal GPS dégradé.
Le kit GPS complet pour démarrer en tout-terrain.
Précision maximale pour la navigation raid & longue distance.
Le maximum de précision GPS pour les épreuves exigeantes.
Cliquez sur les composants pour créer votre configuration — le prix se met à jour en temps réel.
Centrale GPS
Modules GPS
Sondes de roue (optionnel — signal GPS dégradé)
Afficheurs déportés
Télécommandes
Câbles & accessoires
Hors frais de port
Demander un devis →L'AVERA 4x4 est né pour les raids où les sondes de roue ne suffisent plus —
sable mou, piste rocailleuse, forêt profonde, désert.
Plus de 23 000 étudiants depuis 1997 sur les pistes du Maroc. Des dunes, des pistes, et une seule question : où est le prochain waypoint ?
Cap GPS permanent, distance au mètre, installation en 15 min entre deux étapes — aucune sonde à fixer sur la jante de votre 4L.
300 à 400 équipages en Fiat Panda sur les pistes marocaines chaque année. Navigation, sable et convivialité — le raid accessible par excellence.
Le GPS mesure la distance même dans le sable mou où les roues patinent. Le circuit tropicalisé résiste à la chaleur et à la poussière du désert.
Pas de trace imposée, navigation à la carte et à la boussole. Chaque kilomètre de plus est une pénalité — la précision fait toute la différence.
Cap GPS affiché en continu pour croiser avec la boussole et la carte. Distance réelle, cap instantané — moins d'erreurs, moins de détours.
Et aussi
Conçu pour les terrains où les appareils classiques montrent leurs limites.
Distance et cap mesurés par satellite d'office — aucune sonde de roue à percer ou fixer. Installation en moins de 15 minutes, idéale pour les équipages qui changent de véhicule ou préparent en dernière minute.
La boussole GPS indique votre cap en continu — indispensable sur piste non balisée, en désert ou en forêt. Plus besoin de boussole séparée : tout est dans l'AVERA.
Piste rocailleuse, sable, boue, forêt — là où les sondes de roue patinent ou se bloquent, le GPS continue de mesurer. La sonde reste disponible en option pour les zones à signal dégradé.
Conception, développement et assemblage entièrement réalisés en France. SAV réactif, mises à jour firmware incluses, assistance technique personnalisée avant chaque départ.
Chaque AVERA 4x4 reçoit un vernis de tropicalisation sur sa carte électronique — protection contre l'humidité, la poussière du désert, les condensations et les chocs thermiques. Conçu pour durer dans les conditions les plus extrêmes.
L'AVERA 4x4 en action sur les pistes et les épreuves raid.
Présentation AVERA 4x4
Navigation GPS en désert
Installation & démarrage rapide
Manuel, logiciel et fiches de démarrage spécifiques à la version 4x4 — bientôt disponibles.
Une question sur le kit 4x4, un devis sur mesure ou besoin d'un conseil technique ? Notre équipe est là pour vous répondre rapidement.